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交通先行创辉煌 八桂大地著华章——新中国成立70年来广西交通运输发展成就综述

来源:未知 编辑:admin 时间:2020-09-11 手机版

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2018年建成通车的河池至百色高速公路。由自治区交通运输厅提供

动车组列车高速通过贵广铁路幸福源大桥。由自治区交通运输厅提供

繁忙的钦州港码头。由自治区交通运输厅提供

2016年,我区引进首架空客A30飞机。由自治区交通运输厅提供

广西道路运输企业不断优化车型装备,投入高级、大型客车,改善乘车条件。由自治区交通运输厅提供

新中国成立初期,地处中国西南边陲的广西一直被视为中国交通的“神经末梢”。70年来,党中央、国务院高度重视西部省区发展,交通运输部等国家有关部委大力支持广西交通基础设施建设,在自治区党委、政府的正确领导和全区人民的共同努力下,广西交通运输事业发生了翻天覆地的变化,立体大交通体系的构建,成为了广西经济社会腾跃发展的强力支撑。

公路一路征程一路歌

70年时光荏苒,广西公路从蹒跚起步、恢复提高到加速发展、稳步发展,实现跨越发展阶段,在广西交通运输事业发展历史上留下了浓墨重彩的印记。

1949年新中国成立初期,广西能通车的公路只有555公里。

1950年,梧州至信都公路动工,揭开了广西公路建设的序幕。1956年,广西掀起了第一次筑路高潮,建成公路3690公里,那坡、天峨、凌云、乐业等偏僻山区县城通了公路。

1958年,广西在农村地区掀起第二次筑路高潮,1958年至1960年间,新建公路7456公里,平均每年建成2485公里。

走过艰辛岁月,迎来了改革开放的浩荡浪潮。广西进入了公路大建设、大发展时期。

1993年至2002年,广西大力推进“五纵七横”国省主干线为主的基础设施建设,全区累计增加等级公路6.33万公里。

2003年至2012年,广西全面掀起交通基础设施大会战。2008年,全区基本实现乡乡通油路,2010年,实现县县通二级公路。

1993年10月,桂林至柳州高速公路正式开工建设,1997年5月,项目建成通车,实现了广西高速公路里程零的突破。2003年,广西高速公路里程达到1011公里,成为全国第一个高速公路里程突破1000公里的少数民族自治区;2008年,广西高速公路通车里程达2181公里,再次成为全国第一个高速公路通车里程突破2000公里的少数民族自治区。

截至2018年底,广西公路总里程12.54万公里,其中高速公路5563公里,全区111个县(市、区)中有101个县通高速公路,实现市市通高速公路、91%的县通高速公路,农村公路里程突破10万公里,基本实现所有具备条件建制村通硬化路,具备条件建制村通客车率达99.8%,基本形成了出省区出海出边高速公路为主骨架、市县二级公路为干线,水陆联运、城乡连接、四通八达的交通运输网络。

铁路创造发展加速度

回顾发展征程,从1949年仅有的湘桂、黔桂(广西段)两条共计539公里的铁路,到如今贯通东西南北、点线协调配套的现代化铁路网,广西铁路实现了从“慢车”起步到“超车”的蜕变。

新中国成立初期,广西铁路发展缓慢。

改革开放后,广西铁路迈入飞速发展期。1987年5月,南宁至防城港铁路全线通车运营。1990年12月,被誉为“国家最大扶贫项目”的南昆铁路在南宁兴建,于1997年12月建成通车运营,构成了中国西南地区的便捷出海通道和南方东西向运输大干线。

进入21世纪,广西铁路开始进入大建设、大发展、大跨越的时期。

2009年7月1日,洛湛铁路(广西段)建成通车,结束了贺州、梧州两个设区市“地无寸铁”的历史,广西14个设区市全部通火车。2013年12月28日,衡柳高铁开通运营,广西高铁实现“零突破”,成为全国首个开通高铁运营的少数民族自治区。截至2018年底,全区铁路运营里程达5202公里。其中,路网密度219公里/万平方公里,高于全国平均水平;高铁运营里程1771公里,位居全国第一。依托完善的铁路网络,2018年,全区铁路旅客发送量及货物发送量双双破亿,创造了铁路建设大发展的“广西速度”。

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